南京港（002040）：
回顾近30个交易日，南京港股价下跌17.6%，总市值下跌了1.46亿，当前市值为46.31亿元。2025年股价上涨30.56%。
航运港口龙头股，从公司近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为8.52%，过去三年营收最低为2021年的7.97亿元，最高为2023年的9.38亿元。
三峡旅游（002627）：
回顾近30个交易日，三峡旅游股价上涨2.02%，最高价为5.62元，当前市值为39.49亿元。
航运港口龙头股，三峡旅游从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为417.16%，最高为2023年的1.3亿元。
连云港（601008）：
在近30个交易日中，连云港有18天下跌，期间整体下跌15.37%，最高价为7.3元，最低价为6.83元。和30个交易日前相比，连云港的市值下跌了11.29亿元，下跌了15.37%。
航运港口龙头股，从公司近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为12.92%，过去三年扣非净利润最低为2022年的1.26亿元，最高为2024年的1.6亿元。
公司主要业务为港口货物装卸、仓储服务，占公司业务总量的80%以上。作业的货种主要有铁矿石、煤炭、有色矿、红土镍矿、钢铁、胶合板、机械设备、粮食、氧化铝、焦炭等，其中氧化铝进口接卸份额稳占国内第一，同时在胶合板、机械设备领域打造了优质的服务品牌。
宁波海运（600798）：
宁波海运在近30日股价下跌5.5%，最高价为5.16元，最低价为4.2元。当前市值为48.26亿元，2025年股价上涨24.25%。
航运港口龙头股，从宁波海运近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2024年的-1316.73万元，最高为2023年的9300.68万元。
公司主要经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速投资的宁波绕城高速公路西段项目。多年来，公司凭藉宁波舟山港深水良港的地域优势，立足海运主业，形成以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局，经营面辐射全国沿海港口和长江流域，航迹遍布30余个国家60多个港口。
锦江航运（601083）：
回顾近30个交易日，锦江航运股价上涨6.27%，最高价为12.56元，当前市值为154.91亿元。
航运港口龙头股，从近三年营收复合增长来看，公司近三年营收复合增长为-6.58%，过去三年营收最低为2023年的52.66亿元，最高为2022年的68.4亿元。
中远海发（601866）：
中远海发在近30日股价下跌1.21%，最高价为2.68元，最低价为2.48元。当前市值为325.98亿元，2025年股价下跌-5.67%。
航运港口龙头股，从中远海发近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-34.44%，最高为2022年的39.22亿元。
公司打造以航运及相关产业租赁、集装箱制造、投资及服务业务为核心的产业集群，建立产融结合、融融结合、多种业务协同发展的“一站式”航运金融服务平台。通过重组，公司的船舶租赁业务规模居于世界前列，集装箱租赁业务规模为世界第二，规模优势凸显。公司集装箱船队规模达93艘，总运力达66.2万TEU；6.4万吨级散货船4艘；液化天然气船、重吊船等各类船舶合计七十余艘。公司所属的佛罗伦集装箱保有量约366万TEU，是位居世界第二位的集装箱租赁公司。
航运港口股票概念其他的还有：
唐山港（601000）：
近7日股价下跌2.49%，2025年股价下跌-17.16%。
上港集团（600018）：
在近7个交易日中，上港集团有5天下跌，期间整体下跌2.85%，最高价为5.8元，最低价为5.73元。和7个交易日前相比，上港集团的市值下跌了37.25亿元。
天津港（600717）：
回顾近7个交易日，天津港有4天下跌。期间整体下跌3.66%，最高价为4.73元，最低价为4.83元，总成交量1.41亿手。
数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。