上海机场：龙头，
上海机场2024年第三季度公司营收同比增长2.46%至31.27亿元，净利润同比增长6.16%至3.87亿。
回顾近30个交易日，上海机场股价下跌0.68%，总市值下跌了11.94亿，当前市值为805.77亿元。2025年股价下跌-5.47%。
免税店补充协议让上海机场近期站上风口浪尖。从赛道学说看，具备护城河，几乎不存在被竞争对手颠覆的可能，有百年企业、永续经营的潜力，上海机场都一一具备。背靠长江三角洲，负的获客成本，一大堆优质流量，抛开免税业务，以后可能有其他更好的增长方式打开业绩天花板。
深圳机场：龙头，
在毛利率方面，深圳机场从2020年到2023年，分别为6.38%、8.33%、-35.18%、10.72%。
近30日深圳机场股价下跌1.2%，最高价为6.82元，2025年股价下跌-3.45%。
白云机场：龙头，
白云机场在存货周转天数方面，从2020年到2023年，分别为4.43天、4.5天、4.92天、4.69天。
近30日白云机场股价下跌0.44%，最高价为9.23元，2025年股价下跌-6.19%。
机场概念股其他的还有：
南方航空：机队规模全球第三、亚洲第一，大兴机场最大基地航司，低油价+需求复苏加速，重启上行周期。
中国东航：三大国有骨干航空运输集团之一，主基地位于上海浦东、虹桥；在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额，2019年投入可用座公里（ASK）2702.54亿人公里，客座率82.06%；2019年实现客运收入1102.91亿元，营收占比91.26%，货运服务收入38.26亿元；上海航空、中联航为公司的全资子公司；20年6月，公司拟与携程网、吉祥航空等合资设立三亚国际航空。
海航控股：中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。
空港股份：公司是国内唯一一家临空型园区类上市公司，临近首都机场，致力于北京空港科技园的开发与建设。
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