据开云手机web版登录入口概念查询工具数据显示,相关新能源物流车行业股票有:
科泰电源:7月9日消息,科泰电源资金净流入3.93万元,换手率17.49%,成交金额10.51亿元。
2019年年报显示新能源物流车具有节能环保、运维成本低、路权开放等多种优势,公司新能源物流车的目标客户包括从事城市配送的第三方物流企业、快递企业、电商企业等。
回顾近30个交易日,科泰电源上涨26.75%,最高价为21.16元,总成交量16.75亿手。
徐工机械:7月5日该股主力资金净流入5.87万元,超大单资金净流出1712.37万元,大单资金净流入1718.24万元,中单资金净流入3064.43万元,散户资金净流出3070.3万元。
据了解,E300是徐工新一代纯电动卡车,电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式,较传统形式提高传动效率10%,整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元,体积小,整车布置空间增大,减重约259kg。电池布置在纵梁中间,整车底盘整体性提高,底盘线束简单整洁,产品配置全故障诊断整车控制系统,控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构,二级电源管理,转矩及关键信号双路冗余采集,输出电路自诊断防护等安全措施。
徐工机械在近30日股价上涨4.13%,最高价为8.1元,最低价为7.59元。当前市值为939.39亿元,2025年股价上涨0.88%。
格林美:7月5日消息,资金净流出478.4万元,超大单资金净流出1072.54万元,成交金额6.98亿元。
公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链,通过与三星、东风等电池厂、车厂合作,构建了新能源绿色供应链;以江苏凯力克和无锡格林美为中心,构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链;以荆门为中心,建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨,三元前驱体已建成产能20000吨左右(其中ncm前驱体产能15000吨,nca前驱体产能5000吨),三元正极材料产能10000吨,未来随着在建产能投产,公司新能源电池材料产能仍将继续扩大;公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务,将迅速建成3gwh动力电池包产能。
回顾近30个交易日,格林美股价下跌0.45%,最高价为6.86元,当前市值为339.87亿元。
万马股份:7月5日消息,万马股份主力净流入84.7万元,超大单净流入381.42万元,散户净流入233.72万元。
"万马股份在新能源领域布局持续发力,切入物流车服务。万马股份2017年上半年新能源投资新开发项目174个,网点规模不断提高,单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中,北京充电站使用率最高,总体充电电量排名前列;上海物流车充电站推进较快,已经有部分充电站投运;在杭州,万马新能源投资与生态圈多业态建立合作,如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。
近30日股价下跌5.32%,2025年股价上涨2.2%。
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