据开云手机web版登录入口概念查询工具数据显示,新能源物流车概念股票有:
徐工机械:据了解,E300是徐工新一代纯电动卡车,电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式,较传统形式提高传动效率10%,整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元,体积小,整车布置空间增大,减重约259kg。电池布置在纵梁中间,整车底盘整体性提高,底盘线束简单整洁,产品配置全故障诊断整车控制系统,控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构,二级电源管理,转矩及关键信号双路冗余采集,输出电路自诊断防护等安全措施。
从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为-19.44%,最高为2021年的82.08亿元。
回顾近30个交易日,徐工机械下跌5.14%,最高价为9.65元,总成交量26.12亿手。
东风汽车:公司生产的车型涵盖轻型卡车、轻型客车、客车底盘、新能源物流车,业务品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡、东风御风等。本公司与大股东之间不存在同业竞争。
从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为-26.64%,最高为2021年的3.72亿元。
回顾近30个交易日,东风股份股价下跌5.89%,最高价为8.05元,当前市值为139.2亿元。
格林美:公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链,通过与三星、东风等电池厂、车厂合作,构建了新能源绿色供应链;以江苏凯力克和无锡格林美为中心,构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链;以荆门为中心,建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨,三元前驱体已建成产能20000吨左右(其中ncm前驱体产能15000吨,nca前驱体产能5000吨),三元正极材料产能10000吨,未来随着在建产能投产,公司新能源电池材料产能仍将继续扩大;公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务,将迅速建成3gwh动力电池包产能。
从格林美近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为0.6%,最高为2022年的12.96亿元。
近30日股价下跌13.36%,2025年股价下跌-9.02%。
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