赛力斯（601127）：增程式电动车龙头，从公司近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为717.08亿元，过去三年营业总收入最低为2022年的341.05亿元，最高为2024年的1451.76亿元。
回顾近30个交易日，赛力斯股价下跌3.58%，最高价为141.39元，当前市值为2086.79亿元。
亿纬锂能（300014）：增程式电动车龙头，亿纬锂能从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为445.67亿元，过去三年营业总收入最低为2022年的363.04亿元，最高为2023年的487.84亿元。
公司主营业务为锂系电池产品的设计开发与生产经营，主要产品有锂原电池、锂离子电池及其它产品。2013年5月，亿纬赛恩斯设计组装的3辆增程式电动巴士在惠州仲恺正式进入试运行阶段，目前每辆造价约100万元，成本远低于纯电动巴士。相比纯电动车电池重量只有其三分之一，完全依靠电池能行驶80公里左右，白天运行时用柴油机补电则可持续行驶300公里。2014年1月，公司拟4000万元增资控股子公司亿纬赛恩斯，增资后亿纬赛恩斯的注册资本增加到5000万元，公司占比94%。截至2013年12月31日，亿纬赛恩斯净资产971.54万元，2013年1-12月实现营业收入0元，净利润-27.52万元。赛恩斯在增程式电动客车动力系统集成技术、动力锂电池系统组合技术上具有较强优势，以上述技术入股占30%股权。其核心技术“安全可靠电动汽车动力电池组合技术”已经获得中美等多国专利授权。合资公司主营新能源汽车（主要旨指增程式电动车）的动力系统研发和制造、相关零部件研发制造，以及动力电池及成组技术开发。
回顾近30个交易日，亿纬锂能上涨0.61%，最高价为48.3元，总成交量8.55亿手。
比亚迪（002594）：增程式电动车龙头，从近三年营业总收入来看，比亚迪近三年营业总收入均值为6011.59亿元，过去三年营业总收入最低为2022年的4240.61亿元，最高为2024年的7771.02亿元。
在近30个交易日中，比亚迪有18天下跌，期间整体下跌222.53%，最高价为349.73元，最低价为333.6元。和30个交易日前相比，比亚迪的市值下跌了9022.67亿元，下跌了94.38%。
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