车身结构件行业上市公司名单，有你看好的吗？（2025/9/4）

据开云手机web版登录入口概念查询工具数据显示，车身结构件行业上市公司有：

新泉股份603179：9月4日消息，新泉股份资金净流入2.52亿元，超大单资金净流入1.78亿元，换手率7.56%，成交金额20.84亿元。

从近五年扣非净利润来看，新泉股份近五年扣非净利润均值为5.48亿元，过去五年扣非净利润最低为2020年的2.47亿元，最高为2024年的9.69亿元。

邦德股份838171：9月4日该股主力净流入477.81万元，大单净流入477.81万元，中单净流入300.15万元，散户净流入74.04万元。

从邦德股份近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为6225.34万元，过去五年扣非净利润最低为2020年的3002.23万元，最高为2024年的8764.95万元。

泉峰汽车603982：9月4日该股主力净流出110.66万元，超大单净流出438.65万元，大单净流入327.98万元，中单净流出476.55万元，散户净流入587.21万元。

泉峰汽车从近三年毛利率来看，近三年毛利率均值为2.91%，过去三年毛利率最低为2023年的-1.04%，最高为2022年的9.29%。

2021年，公司全力布局压铸一体化相关业务，将着重拓展新能源“多合一”铝合金压铸件、电池构件及车身构件领域。公司“多合一”铝合金压铸件业务，部分产品已经开始量产，技术和工艺正在逐步成熟，中心进料等工艺投入应用，并着力突破电池托盘一体化压铸业务的工艺替代，以及车身结构件业务的技术攻坚和业务拓展。

常青股份603768：9月4日该股主力资金净流出200.29万元，超大单资金净流入92.86万元，大单资金净流出293.16万元，中单资金净流入109.29万元，散户资金净流入91万元。

从近三年ROTA来看，公司近三年ROTA均值为2.18%，过去三年ROTA最低为2024年的1.27%，最高为2023年的2.89%。

公司主要经营范围为汽车零部件冲压焊接件的生产、销售，历经多年发展，公司已由单一的冲压件加工生产模式转为模块化、自动化、多业务链的规模性汽车零部件制造企业。公司技术中心深度研究压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺，公司未来3-5年经营主线拟逐步转型为以轻量化材料为核心的车身结构件和轻量化底盘业务。

渤海汽车600960：9月4日消息，渤海汽车9月4日主力净流出299.57万元，超大单净流出36.85万元，大单净流出262.72万元，散户净流入404.15万元。

渤海汽车从近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为-3.6亿元，过去五年扣非净利润最低为2024年的-12.78亿元，最高为2022年的-9435.29万元。

德国子公司BTAH长期供货于保时捷、奥迪、大众等品牌，其生产的电池箱壳体、扭矩管、电池强化件等车身结构件已应用于保时捷911混动版、保时捷panamera混动版、奥迪Q7混动版、奥迪e-tron、大众MAN等新能源车型。

多利科技001311：资金流向数据方面，9月4日主力资金净流流入17.95万元，超大单资金净流出20.92万元，大单资金净流入38.87万元，散户资金净流入172.01万元。

从公司近五年净利率来看，近五年净利率均值为12.62%，过去五年净利率最低为2020年的11.4%，最高为2021年的13.91%。

本文选取数据仅作为参考，并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。