据开云手机web版登录入口概念查询工具数据显示,车身结构件概念股:
(1)、威唐工业:
2024年报显示,威唐工业实现净利润2086.37万,同比增长2.7%,近四年复合增长为-24.65%;每股收益0.12元。
公司与麦格纳集团,博泽集团,李尔公司等国际知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系,使用公司研发,设计的模具所制造的冲压件,最终配套应用于保时捷,特斯拉,奔驰,宝马,奥迪,捷豹路虎,大众,通用,福特,克莱斯勒,本田等全球知名汽车集团旗下的众多车型。公司于2019年8月在互动平台表示,公司与特斯拉已建立直接业务关系,业务涉及模具与零部件整体化项目。2019年12月30日晚间公告,2019年9月,公司全资子公司威唐冲压收到特斯拉部分零部件开发项目合同,进入特斯拉一级供应商名录,主要提供白车身结构件,不涉及核心技术及其核心零部件的生产。上述项目的具体实际供货量将在量产阶段确定,初步预计将在2020年实现量产。能否通过特斯拉对零件的审核认可存在不确定性,对项目未来的量产时间、量产数量也存在不确定性。
近7个交易日,威唐工业上涨5.1%,最高价为14.49元,总市值上涨了1.38亿元,2025年来下跌-0.59%。
(2)、泉峰汽车:
ROA:-7.66%,毛利率0.49%,净利率-22.43%;每股收益-1.97元。
2021年,公司全力布局压铸一体化相关业务,将着重拓展新能源“多合一”铝合金压铸件、电池构件及车身构件领域。公司“多合一”铝合金压铸件业务,部分产品已经开始量产,技术和工艺正在逐步成熟,中心进料等工艺投入应用,并着力突破电池托盘一体化压铸业务的工艺替代,以及车身结构件业务的技术攻坚和业务拓展。
近7个交易日,泉峰汽车下跌6.01%,最高价为9.51元,总市值下跌了1.83亿元,下跌了6.01%。
(3)、拓普集团:
2024年拓普集团实现营业收入266亿元,同比增长35.02%。
车身轻量化+一体化压铸布局,供货理想汽车、小鹏汽车,5月新能源业务订单同比+30%。
近7日拓普集团股价下跌18.68%,2025年股价上涨28.19%,最高价为81.7元,市值为1185.9亿元。
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