据开云手机web版登录入口概念查询工具数据显示，对美海运股票上市公司龙头有：
凤凰航运：
对美海运龙头。在净利润方面，从2021年到2024年，分别为9618.48万元、3623.21万元、-870.22万元、-8270.19万元。
近7日凤凰航运股价上涨4.9%，2025年股价上涨0.21%，最高价为4.76元，市值为47.47亿元。
连云港：
对美海运龙头。公司在净利润方面，从2021年到2024年，分别为1.09亿元、1.61亿元、1.89亿元、1.91亿元。
公司于2020年5月21日晚公告，2020年3月17日至5月21日，南烨集团通过集中竞价增持2.27%股份；2月24日至4月23日，黄河投资通过大宗交易增持0.73%股份。截至5月21日，南烨集团及其一致行动人合计持有公司18%股权成为公司第一大股东。此次权益变动后，公司控股股东由津顺航海运有限公司变更为长治市南烨实业集团有限公司，实际控制人由陈德顺变更为李杨。
连云港近7个交易日，期间整体下跌4.51%，最高价为5.9元，最低价为6.31元，总成交量4.61亿手。2025年来上涨33.51%。
海程邦达：
对美海运龙头。在净利润方面，海程邦达从2021年到2024年，分别为4.79亿元、2.79亿元、1.53亿元、8247.65万元。
连云港MSC航线覆盖：欧洲、地中海、黑海、非洲、北美、南美。
近7日股价上涨5.24%，2025年股价上涨17.28%。
中远海发：
对美海运龙头。中远海发在净利润方面，从2021年到2024年，分别为60.91亿元、39.22亿元、14.09亿元、16.86亿元。
近7日中远海发股价上涨2.61%，2025年股价上涨2.61%，最高价为2.68元，市值为353.7亿元。
宁波远洋：
对美海运龙头。在宁波远洋净利润方面，从2021年到2024年，分别为5.21亿元、6.7亿元、5.04亿元、5.54亿元。
2022年11月24日回复称公司以翼飞国际为跨境电商物流事业部运营品牌，为中国电商企业、平台和卖家的“品牌出海”提供端到端物流服务，目前，公司已初步形成“国内集货+海运头程+海外尾程”的跨境电商全链路服务能力。
宁波远洋近7个交易日，期间整体上涨5.99%，最高价为9.96元，最低价为11元，总成交量2.93亿手。2025年来上涨24.88%。
宁波海运：
对美海运龙头。在净利润方面，公司从2021年到2024年，分别为3.15亿元、1.14亿元、1.12亿元、2212.47万元。
近7个交易日，宁波海运上涨0.73%，最高价为4.05元，总市值上涨了3619.6万元，2025年来上涨26.1%。
中集环科：
对美海运龙头。在中集环科净利润方面，从2021年到2024年，分别为3.1亿元、7.08亿元、5.96亿元、3.04亿元。
回顾近7个交易日，中集环科有5天上涨。期间整体上涨0.7%，最高价为16.87元，最低价为18.21元，总成交量1934.25万手。
锦江航运：
对美海运龙头。在净利润方面，锦江航运从2021年到2024年，分别为12.26亿元、18.27亿元、7.43亿元、10.21亿元。
近7个交易日，锦江航运上涨3.25%，最高价为11.72元，总市值上涨了5.18亿元，上涨了3.25%。
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