新能源物流车上市公司名单（2025/4/15）

据开云手机web版登录入口概念查询工具数据显示，新能源物流车上市公司有：

徐工机械：【4月15日】今日徐工机械（000425）主力净流入净额5.87万元，占比0.01%。该股开盘报8.68元，收于8.800元，涨1.27%，总市值为1039.82亿元，换手率0.72%。

回顾近30个交易日，徐工机械股价下跌0.57%，总市值上涨了38.99亿，当前市值为1039.82亿元。2025年股价上涨9.89%。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

蓝海华腾：4月15日消息，蓝海华腾最新报18.230元，涨0.17%。成交量685.46万手，总市值为37.85亿元。

在近30个交易日中，蓝海华腾有15天下跌，期间整体下跌34.06%，最高价为25元，最低价为23.37元。和30个交易日前相比，蓝海华腾的市值下跌了12.91亿元，下跌了34.1%。

公司电动汽车电机控制器产品可广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、新能源物流车、混合动力汽车、氢能源汽车。

科泰电源：4月15日，报34.880元，5日内股价上涨5.42%，成交额13.06亿元，换手率11.6%。

回顾近30个交易日，科泰电源股价上涨10.81%，总市值上涨了6.05亿，当前市值为111.62亿元。2025年股价上涨54.62%。

公司新能源汽车业务主要从事纯电动物流车的定制开发、销售租赁、运营管理、配套建桩及金融方案等服务，目前已在上海、北京、天津、广州、深圳等主要城市和地区开展业务，为物流、快递、第三方配送等行业客户提供产品服务。

英维克：4月15日收盘消息，英维克最新报33.700元，跌0.24%。成交量1459.22万手，总市值为250.67亿元。

近30日股价下跌29.53%，2025年股价下跌-19.88%。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。同时，公司已推出针对新能源冷藏/冷冻车的高效冷机产品。

格林美：4月15日消息，格林美7日内股价上涨3.47%，最新报6.060元，成交额2.09亿元。

格林美在近30日股价下跌12.54%，最高价为7.12元，最低价为6.78元。当前市值为310.65亿元，2025年股价下跌-7.76%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

诺力股份：4月15日，诺力股份(603611)下午3点收盘跌0.92%，报16.280元，5日内股价上涨6.39%，成交额6669.93万元，换手率1.59%。

诺力股份在近30日股价下跌18.12%，最高价为20.38元，最低价为18.93元。当前市值为41.94亿元，2025年股价下跌-10.26%。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

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