2025年新能源物流车概念受益的上市公司梳理（6月12日）

据开云手机web版登录入口概念查询工具数据显示，相关新能源物流车概念受益的上市公司有：

英维克002837：6月12日消息，资金净流入7284.11万元，超大单净流入2377.5万元，成交金额11.42亿元。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。同时，公司已推出针对新能源冷藏/冷冻车的高效冷机产品。

徐工机械000425：6月12日该股主力净入1930.27万元，其中资金流入方面：超大单净入7331.79万元，大单净入1.24亿元，中单净入1.45亿元，散户净入1.38亿元；资金流出方面：超大单净出7851.9万元，大单净出9912.31万元，中单净出1.59亿元，散户净出1.44亿元。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

格林美002340：6月12日主力资金净流出3978.27万元，超大单资金净流出2738.75万元，换手率0.93%，成交金额2.93亿元。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

东风股份600006：6月12日消息，东风股份6月12日主力净流出1041.37万元，超大单净流出1626.66万元，大单净流入585.29万元，散户净流入1246.11万元。

公司产品涵盖轻型卡车、VAN车、客车及底盘，以及新能源物流车、新能源客车等。

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